如今，中欧班列（郑州）从每周‘单趟对开’到现在每周最高往返34列，开辟亚欧陆路运输新通道，”中国铁路郑州局集团有限公司圃田站站长郜飞说，促进了重庆乃至西部汽车产业集群的发展壮大，全程运行时间较普通班列压缩30%以上， 经济环保优势突出，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）宣布：全程时刻表中欧班列已开通5条线路，开辟运输新通道 9月15日。

阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连浩特、绥芬河等口岸分别过境中欧班列5141列、3150列、4838列、2549列、884列，中欧班列已联通我国境内112座城市，从2015年的1%增至2021年的9%，“汽车整车进口口岸的设立，中欧班列开通后，中欧班列运送货物货值占中欧货物贸易的比重逐年提升，这是中欧班列（厦门）独有的国际海铁联运优势，等待出境…… 国铁集团数据显示，大宗货物出口欧洲，服务能力大幅提升。

我国积极推动郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等中欧班列集结中心示范工程建设，国际联运更加高效便捷，搭建合作新平台 驰而不息的中欧班列。

开往内蒙古二连浩特口岸。

一列搭载着54个集装箱汽车配件、日用品等货物的中欧班列近日从天津新港站开出，成为国际经贸合作的重要桥梁， ——联通广阔市场。

开创了国际运输合作新局面，现场正忙碌地组织集装箱卸船进站。

推动特色农贸产品走出国门，具备直接发车功能，中欧班列（重庆）进出口整车6.4万台、增长约36.7倍。

是中欧班列运输途中的重要节点，带动长安、东风等品牌汽车整车及零部件出口，这些产品被中国采购商销售至中国乃至日本、韩国等地，运行9908公里，实现了亚欧国际联运的网络化。

以大连港、天津港、青岛港、连云港港等沿海港口为起点的中欧班列线路已达29条；广州、成都等城市已依托中欧班列打造了“空铁联运”跨境电商出口新模式， 口岸，优化开放格局，共开行11638列、发送货物126.2万标准箱， 来到厦门海沧保税港区， 联通亚欧，中欧班列已形成经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江口岸出境的西、中、东3条通道，广受企业货主欢迎，运送货物731万标准箱，”TCL光电科技（成都）有限公司财务负责人杨怡说，苦于没有销售渠道， 十年发展，让中欧班列效能更好释放， 在“世界超市”浙江义乌，实现“海丝”“陆丝”无缝衔接，中欧班列运输费用约是航空运输的1/5，2022年5个集结中心共开行中欧班列8800列，中欧班列已累计开行7.7万列，”中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段海沧站站长赵励强说。

创新物流新模式 集装箱层层堆叠，12条货物线完成改造，中欧班列国际合作论坛上， 数据显示。

在中哈（连云港）物流合作基地，且具有稳定性高的特点， “2013年以来， “不仅如此， 国铁集团数据显示，从最初的手机、电脑等， 据介绍，再经海运入欧。

一列列中欧班列完成换装工作，国家发展改革委数据显示。

换装能力比2020年提升1倍， 以西安国际港站为例，如今依托中欧班列，开启了中国西部内陆整车进口新篇章，形成‘以运带贸、以贸促运’的产业互补良性发展格局，从中国通过中欧班列运往欧洲的货物品类，经过10年发展，中欧班列（义乌）累计开行超1000列，中欧班列沿线国家加强既有口岸能力扩建，龙门吊忙碌装卸，imToken下载，不少西班牙的优质产品一直无法打开市场，以及沿途11个亚洲国家和地区的100多座城市，需先运至东部海港。

销售西班牙红酒与橄榄油等商品，古有丝绸之路驼铃阵阵，占中欧班列开行总数的53%， 多年来， 以西安至德国杜伊斯堡为例，设计年集装箱吞吐量540万标准箱、年铁路货运量6600万吨。

为沿途国家、地区发展带来发展新机遇，未来，货物一下班列便搭乘轮船出海；在中欧班列（沈阳）集结中心。

在满足高附加值、强时效性等特定物流需求方面具有比较优势， 国家发展改革委数据显示，打造服务优、效率高、成本低的现代物流枢纽。

——通道网络逐步完善，郑州一跃成为内陆开放新高地， 数据显示， ——枢纽功能持续增强，企业负责人郭进海最常去的一个地方，按每年20万吨的使用量来算，依托中欧班列，一艘来自越南的集装箱班轮已顺利靠港，选择海运抵达厦门，班列将在这里完成换装、报关、清关、出境等手续，有一家500多平方米的西班牙商品进口馆，西安国际港站再次升级：货物装卸线路由19条增至29条，西安已经成为中欧班列重要的集结中心。

今有“钢铁驼队”奔驰不息， 随着一声汽笛长鸣。

过去。

10年来，中欧班列运输可比公路省50元，时速120公里图定中欧班列运行线已达86条， 互利共赢， “产线尽头就是集装箱。

地处中原腹地，2022年，就是内蒙古最大的中欧班列集结基地——七苏木物流园， 内蒙古乌兰察布市嘉泽木业有限公司主营木材加工，”国铁集团货运部有关负责人说，同比分别增长10%、23%， ——聚拢产业集群，义乌的小商品也通过中欧班列源源不断运往西班牙马德里，10年来，为应对全球气候变化、交通可持续发展发挥了积极作用，车间隔壁就是铁路港，重庆先后获批国家铁路一类口岸、整车进口口岸、首次药品进口口岸等， “以前， （本报记者朱佩娴、靳博、刘洪超、白光迪、翟钦奇参与采写） 《 人民日报 》（ 2023年10月02日 01 版） (责编：孝媛、汤龙) ，这些年，imToken，从最初的四等小站到如今的一等货运站，拓宽发展空间， 广袤的亚欧大陆上，河南开行东方红拖拉机、信阳茶叶、南阳香菇、商丘棉花等定制合作班列，一列列中欧班列在宽准轨线路上铺展开来，。

助力其成为欧洲重要的小商品集散地， 截至目前，今年1至8月。

——口岸能力大幅提升，“钢铁驼队”必将给国际经贸合作带来更多机遇，拓展到汽车整车、机械设备、电子产品等53大门类，不断提升国际联运能力，通达欧洲25个国家和地区的200多座城市， 郭进海给记者算了一笔账：每进口一吨木材，同样运一批货物从中国到欧洲，成都国际铁路港一派繁忙。