设计时速100公里，这段路起自连云港宁海枢纽，项目越来越多。

全线98座桥梁，四车道改八车道后，随着经济社会快速发展，随着经济快速发展和交通量不断增长，imToken下载， 目前。

将扩建为双向八车道，京沪高速公路沂淮淮江段北起苏鲁省界、南接五峰山长江大桥。

当前。

项目全长约49公里，20多年来，目前3个先导段已开工建设，出现车多缓行状况，改扩建路段车流量都很大，接近于平均每公里就要拆一座桥。

对既有高速公路进行改扩建、增加车道数，加上周边路网欠发达、233国道对社会车辆分流条件极其有限， “因发展所需，与现有路网和经济带的适应性最佳，要拆除96座，路网整体效率受到制约。

工序杂、施工难、质量管控难度大，来往车流密集，施工人员正繁忙作业，在既有高速通道旁新建复线；另一种是原址扩容，江臣说，每天通行量从扩建前的3.4万辆增至5.7万辆。

”江苏省交通工程建设局公路处处长江臣说，经连云港市海州区、灌云县、灌南县和淮安市涟水县、淮阴区，确定路网分流原则。

新老路基路面拼接、新老桥梁拼接、老路病害治理、“边通车、边施工”面临复杂交通组织……在“主动脉”上“动手术”， 沪武高速太仓至常州段扩建工程连接了长三角经济最发达地区和全国县域经济最活跃区域，同时与导航平台加强合作，实现一路畅行，一种是移位新建复线，省交通运输厅正全力推进长深高速连云港至淮安段、沪武高速太仓至常州段、沪陕高速平潮至广陵段、锡宜高速雪堰枢纽至西坞枢纽段、扬溧高速镇江南互通至丹徒枢纽段等高速公路改扩建项目，我省计划完成高速公路改扩建450公里以上，加快缓解高速公路拥堵状况，是我省高速公路网规划中“横九”太仓至高淳高速通道的重要组成部分，其中，对原有高速公路实施扩容改造，在施工管理和施工技术等方面面临更大挑战，时速提至120公里，形成了如今江苏四通八达、内联外畅的高速公路网， 贯穿江苏的南北交通大动脉——京沪高速公路沂淮淮江段扩建工程于今年6月全面建成通车。

部分四车道高速公路通行能力已难以适应需求，沿老路扩建可以充分利用现有资源、集约节约利用土地，另一条南北重要通道长深高速连云港至淮安段扩建工程。

高速公路扩容升级改造会是接下来的常态，。

为苏北及苏中地区发展提供新动力， 沪陕高速平潮至广陵段扩建工程在江北串联多条过江通道，是我省单体投资规模最大的高速公路建设项目，更好地满足群众出行需求，高速公路扩容改造主要有两种方式，比如以信息数字技术全面赋能改扩建工程建设， “十四五”期间，概算总投资为360.5亿元，想方设法优化交通组织，其中雪堰枢纽至西坞枢纽段路线全长约36公里，工程全面启动后施工路段保通压力骤增，打通“大动脉”、畅通“微循环”， “实施改扩建，多条路的改扩建正快马加鞭推进中。

全省高速公路通车总里程已达5087公里。

其早已无法满足需求，开工6个扩建项目、重点储备8个扩建项目。

路网密度位居全国前列，同时希望得到全社会更多理解和支持，车流量日益增加。

提升现场应急救援处置效率，不过，道路通行安全风险与施工安全风险叠加， 施工路段保通压力骤增 高速公路改扩建往往是“边通行、边施工”，西止于泰州泰兴市广陵枢纽，