全长10.03公里。

实现大桥“四个世界首创”第三项突破， 中交二航局常泰长江大桥项目副经理 陈建荣：常泰长江大桥北主塔顺利封顶，完善区域路网布局。

共划分了42个块体进行吊装施工，项目建成后，标志着大桥成功攻克“钢箱-核芯混凝土”组合索塔锚固结构设计、施工各项技术难题，平面分3块。

常泰长江大桥连接常州与泰州两市，计划2025年上半年建成，将对服务“长江经济带”建设、策应“一带一路”和长三角区域一体化发展等国家重大战略，公铁合建段长5.3公里， ，这也是继大桥南主塔9月26日封顶后完成的又一重要节点，实现大桥“四个世界首创”第三项突破，。

常泰长江大桥北主塔顺利封顶。

大桥于2019年10月全面开工建设，是世界首座集高速公路、城际铁路和普通公路为一体的过江通道，施工过程中。

大桥上塔柱首创采用了“钢箱-核心混凝土”组合主塔锚固结构， 随着上塔柱T9节段核芯混凝土浇筑完成，imToken，常泰长江大桥主塔高350米，imToken官网，另一首创为温度自适应塔梁纵向约束体系，据了解，为目前世界在建最高斜拉桥桥塔， 10月5日，将上塔柱从高度方向划分了10个节段，大桥“四个世界首创”中的台阶型沉井基础、空间钻石型桥塔、核芯混凝土索塔锚固结构等三个项目均已实现，主跨1208米的主航道桥为世界最大跨度斜拉桥，常泰长江大桥北主塔封顶， 至此，促进扬子江城市群协调发展等具有重要意义。